试驾广本型格e:HEV：第四代i-MMD混动系统实力几何？

最近几天，全新e:HEV试驾会在广州举行作为广汽本田首款搭载第四代i—MMD混动系统的车型，通过新系统与本田架构新架构的高度融合，实现了高性能与低油耗的双重目标

动力方面，首次搭载第四代i—MMD混合动力系统全新2.0L阿特金森自吸发动机搭载了缸内直喷技术，350Bar高压多级喷射，空燃比提升30%，热效率达到全球前41%等大量先进技术

电网混动版。时代财经摄

这套动力总成系统综合功率可达203马力，综合扭矩接近500牛·米，百公里加速约7.5秒，比纯燃油版提升了一个台阶第四代i—MMD混动系统还升级了E—CVT变速箱，优化了减震性能，低速行驶更平顺，高速加速更轻盈从试驾体验来看，反应更加迅速，驾驶的体感加速会比实际加速更快

同时由于动力系统的加入，混动版的重心比纯燃油版低了10mm，对整车的稳定性有积极的作用电池布置在后排座椅下方，整车前后重量更加均衡再加上其1415mm的低车身和1575mm的宽后轮距，以及前麦弗逊+后多连杆的悬挂系统，混动版拥有更好的操控稳定性和驾驶操控性

得益于全新架构出色的空气动力学设计，再加上高效的动力总成，新车WLTC综合工况油耗低至4.39L/100km，一箱油跑一千公里不成问题可以说无论性能还是能耗，混动版更胜一筹

此外，混动版基于Honda Architecture全新高刚性平台，高强度车身热成型钢使用比例高达10.6%一方面带来了更强的操控性能，另一方面也带来了更高的安全性

同时全系标配10安全气囊，再配备包括ACC主动巡航控制，TJA交通拥堵辅助系统等近10项辅助功能的Honda SENSING安全超感系统，以及ACL主动转向照明系统，远近光智能切换系统，从主动到被动，从内部乘员到外部行人全面守护。

电网混动版。时代财经摄

本田CONNECT 3.0智能引导互联系统也全新升级，搭载手机遥控，数字键，AI助手，车家互联等多项功能手机控制可以一键将手机导航发送到车上，使用数字钥匙功能，可以授权车辆给亲友使用，也可以将数字钥匙放入手机，智能手表中智能开门

同时，车家互联功能打造了人，车，家无缝连接的智能体验就跟天猫说要智能，控制车内智能家电在家就可以轻松远程查询和控制车辆，本田CONNECT 3.0智能互联系统还支持海量娱乐资源和OTA升级

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