现在的车市，智能化就像是一股新潮流，给新能源汽车带来了翻天覆地的变化。对那些老牌子的车来说，这也是个重新出发的好机会。
从咱们国内来看，奇瑞汽车可以说在SUV这块儿可是有着不小的影响力，算得上是车界的老大哥了。但是，在这个智能化越来越火的时代，像奇瑞这样的老牌车企得想办法在保持自己强项的同时，赶紧跟上这股潮流，这样才能在新能源车市场的激烈竞争中拿到下半场的“门票”。
为了这个目标，奇瑞也没闲着，推出了iCAR品牌。而这个牌子就是想在智能化的大潮中，给奇瑞带来点新活力，让更多的人看到奇瑞也能玩转高科技，也能在新能源市场上继续领跑。
而今天，这个品牌又再一次成为了大家的焦点。
4月12号，奇瑞家的新能源电动车牌子——奇瑞iCAR，亮出了他们的设计理念和新LOGO。目前，他们家已经展出了几款车，包括轿跑iCAR GT和首款上市的车iCAR 03。今晚，他们又推出了第二款量产车iCAR V23，还有一款越野MPV和一款硬派越野车的概念。
这里得提一嘴，智米科技的CEO苏峻加入iCAR当上了品牌的产品官。有人就开始猜，是不是小米系的企业也要造车了？不过小米很快澄清了，说这是苏峻个人的项目，跟小米和小米生态链没关系。
说回iCAR的第二款新车——iCAR V23。这车是iCAR的第二款量产车型，定位是一款小型的纯电SUV，今年下半年就能买了。
外观上，iCAR V23用了一套新设计。前脸挺有层次感的，两边的圆灯有点像北汽212，里面的横幅式日行灯一眼就能认出来。前保险杠两侧还藏着激光雷达，说明这车自动驾驶能力不赖。
车身侧面就是那种方盒子造型，线条硬朗，很有越野范儿。接近角和离去角都挺大，说明这车过沟过坎的本事不错。后窗是封闭式的，有点未来感。车尾也挺简洁，后包围两侧还有激光雷达，环境感知能力挺强。
内饰方面，也是直线条为主，硬派风格。中控台上有个全液晶仪表盘和大屏幕中控，科技感挺足。方向盘和出风口都是方的，功能旋钮是圆的，有点复古味道。
车机用的是高通8155芯片和5G芯片，屏幕是2.5K的，还能无线连CarPlay。
自动驾驶方面，用的是地平线J3和TDA4，前视摄像头800万像素，环视摄像头300万像素，还有5个毫米波雷达。这车能上高速，还能记住怎么停车，智能驾驶能达到L2++级别。
iCAR V23可能会有单电机和双电机两个版本，双电机版会配iWD智能电动四驱系统，续航能跑501公里。
另外，发布会上还意外亮相了一款越野MPV X25。这车挺特别的，硬派越野风格，车门和车尾都是对开的。
最后，发布会尾声还露了个彩蛋，展示了一款硬派越野车的剪影，预计年底能见到真车。
写在最后
综合来看，iCAR这个牌子打算围着大家明显想要的东西转，意思就是他们会继续把车做得更对大家的胃口，让买车的人觉得这钱花得值。他们打算搞出几个系列的车，每个系列都有自己独特的卖点。
0系列的车，就是要走那种精致科技的路线，让大家都能享受到高科技带来的便利。他们想让高科技不再是少数人的专利，而是让每个人都能用得上。
V系列的车，主打的是有个性的越野风，就是那种一看就特别有范儿，颜值高，实用性也强的车。这种车不仅看着好看，开出去也有面子，而且用起来也特别实在。
X系列的车，他们想要做成那种“单厢车新物种”，就是想打破常规，做出点不一样的车来。
所以iCAR这个牌子就是想在各个领域都露一手，展示他们的实力和创新能力，满足年轻人们的各种需求，让大家的出行生活更加精彩。
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