全新奥迪Q6Le-tron将于2024北京车展首次亮相

来源:易车网2024-09-02 01:11    阅读量:12459   

近日,奥迪Q6 e-tron迎来全球首发。Q6 e-tron基于奥迪和保时捷联合开发的PPE豪华纯电动平台打造,除车长外,其他方面比纯电Macan更大。新车支持800V高压电技术,WLTP最高续航里程625km。

国产Q6L e-tron将对车身尺寸进一步加长,2024年1月已实现预批量车下线,将于今年底在长春基地正式投产,并于2025年上市。而奥迪SQ6 e-tron计划以进口的方式于2026年上半年进入中国市场。

奥迪Q6 e-tron基于全新的E3 1.2电子架构打造,此次全球首发车型包括Q6 e-tron和SQ6 e-tron,其目前已经在欧洲开启预订,价格为74700欧元和93800欧元,约合人民币58.77万元和73.80万元,将于2024年夏季开启交付。

外观方面,奥迪Q6 e-tron采用了全新e-tron专用设计语言,造型更加动感,前脸保留了奥迪家族的特征,中网得以保留,模仿了燃油车的多边形进气口设计,整个中网基本与车身同色,与车身融为一体。两侧的日间行车灯展现出足够的个性,内部点亮后有不同于以往的图案,并可以不断变换,此外转向灯点亮也在此呈现。此外,新车还采用了分体式车灯设计,前大灯与动感的进气口融为一体,下部的扰流板与进气口结构相对复杂,展现出运动气息,有着更强的视觉冲击力。

车身侧面,新车继续保持轿跑SUV的线条,具有更强的运动感。新车腰线位于门把手上,从车头贯穿至车尾,结合下方流行的造型,让新车显得更加轻盈。

来到车尾,新车采用了短后悬的设计,这也进一步提升了整车的操控性。尾灯采用了奥迪标志性的贯穿式设计。值得一提的是,通过第二代数字OLED尾灯,奥迪Q6 e-tron在拓展车辆功能和设计维度的同时,还提升了车辆驾驶的安全性。数字OLED尾灯首次实现了车辆与周围环境的通信交互,在其他奥迪车型已有的车距警示功能的基础上,奥迪Q6 e-tron的尾灯新增交互灯功能,在常规尾灯图案之外,危急路况下可通过显示带有警告符号的特定静态尾灯样式,向其他道路使用者发出事故和故障预警。

内饰方面,Q6 e-tron采用环抱式内饰设计,整体看上去更加温馨,经典的配色,加上大面积的皮质包裹以及木纹装饰,看上去很有家的温馨,车内使用可持续软包材料与全新交互式氛围灯。SQ6 e-tron使用更多的翻毛皮材质。车内再次强调科技感,这主要体现在全新的OLED技术14.5英寸多媒体曲面屏,11.9英寸的虚拟座舱和10.9英寸的副驾驶屏幕,共同组成车内的屏幕,其造型也同样与众不同,即便屏幕为主,内饰也不会显得有雷同设计。

配置上,AR-HUD可以显示相关速度、交通标识、导航等信息,其会有增强现实的视觉,图像会漂浮在200米外,不会分散驾驶注意力。AI支持的数字助理集成于车中,新的语音助手可以理解800多个语音指令,它还可以根据用户行为持续学习,并提供主动建议。新的车机系统基于安卓操作系统,可以OTA升级,并可以通过应用商店下载各种App。副驾驶屏可以单独播放视频,不干扰正常驾驶,同时,副驾驶也可以通过屏幕帮助驾驶者导航。新车还配备了20个扬声器的BangOlufsen高级音响系统,前排头枕也设置有扬声器。

为了不影响高分辨率仪表盘的视觉,Q6 e-tron的方向盘按键采用触摸式控制,并配合漂亮的装饰。主驾车门处集成了更多的按键,包括灯光、座椅记忆、门锁、后视镜等。中控台则省去物理按键,屏幕下方会设置有快捷按键,同时,电子排挡前方设置有驾驶模式、多媒体系统的快捷控制键。SQ6 e-tron则更强调运动,包括红色的氛围灯展现,更加运动粗壮的方向盘,带有金属装饰的踏板,以及红色的座椅缝线,增强视觉冲击力。

Q6 e-tron采用头枕一体式座椅,具有良好的包裹性,整个内饰比较素雅,SQ6 e-tron的座椅则更为运动,展现出极强的驾驶欲。Q6 e-tron采用五座的设计,第二排有独立的空调出风口与控制区。后备厢的尺寸不算小,达到526L,满足日常出行的需求,同时后排座椅靠背还可以4:2:4等比例放倒,形成更平坦的储物拓展空间,达到1529L。除此以外,车辆的前备厢,还有一个很深的储物空间。

动力系统方面,奥迪Q6 e-tron的系统输出功率可达285kW,奥迪SQ6 e-tron在开启额外功能后,系统输出功率高达380kW。奥迪Q6 e-tron quattro的百公里加速为5.9秒,最高时速为210公里/小时;奥迪SQ6 e-tron的百公里加速仅需4.3秒,最高时速为230公里/小时。

在800V高压平台下,奥迪Q6 e-tron最大充电功率可达270kW,可在短时间内完成充电。在理想条件下,从10%剩余电量充至80%仅需21分钟,充电10分钟可补能255公里续航。

基于全新的E3 1.2电子架构,Q6 e-tron除了可以控制信息娱乐系统,还能控制智能驾驶辅助系统。新车提供自适应驾驶辅助功能增强版,会使用高精地图和来自其他车辆的数据,并通过雷达传感器、前置摄像头、超声波传感器结合,寻求减少拥堵,最舒适快捷的路线,它不仅能在车辆加速、保持车速、保持车距和车道引导方面提供帮助,车尾泊车辅助系统、自适应巡航、车道偏离警示、预碰撞安全系统以及疲劳驾驶警示系统都是奥迪Q6 e-tron的标配。

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责任编辑:醉言

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