在中国汽车行业蓬勃发展的浪潮中，中国汽车品牌正逐步崭露头角，各大品牌坚持正向研发，专注打造契合用户出行需求的座驾。而在中国汽车品牌中，领克汽车以“人本”为核心的研发理念，走在了汽车工业的前沿。5月17日，领克又一款重磅产品——领克07 EM-P正式上市。本次上市的车型共分为三款，分别是126长续航Pro、126长续航Halo、126长续航Ultra，新车指导价为16.98万-18.98万元，优惠后，新车起售价仅为16.38万。据官方透露，新车将于5月20日开启交付。
看到新车之后，许多网友表示，领克07 EM-P对于领克来说，无疑又2024年的一组“大招”。设计层面，领克依旧坚持自己的原创路线，而且在设计方面更注重“意境”。这也使得领克07 EM-P在外观方面保持了简约的主流风格，同时还能彰显出特有的都市氛围。在设计方面，理念的不同成为了领克不同于其他品牌的主要原因之一。
除了颜值方面，领克在配置上也同样称得上是行业里的标杆。单单音响这方面，领克就为新车搭载了哈曼卡顿23扬音响系统，总功率高达1600W。这套音响系统是由领克与哈曼联手开发，在8个月的时间里，经历了3轮调试，而且该音响还支持7.1.4多声道，再加上WANOS全景声，毫不夸张地说，领克07 EM-P的听觉表现堪称百万豪车的水准。
除此之外，新车还搭载自研的“龍鷹一号”7纳米芯片，算力强大，为LYNK Flyme Auto智能座舱系统提供澎湃动力。智慧大屏全家桶设计，实现“3+2+1”多屏畅联，科技感十足。独家首发的Co Pad可拆卸高清智慧屏，不仅可控车、可娱乐，更具备后排专属看护功能。从配置方面也能看得出，领克的研发方向放在了消费者的用车体验上，并非盲目地跟风堆配置。
动力方面，新车搭载的是领克EM-P超级增程电动方案，该动力总成是由1.5T四缸电混引擎和DHT Evo双电机电驱系统组成，综合功率达280kW，百公里加速最快6.5秒。在性能输出方面，领克07 EM-P有着越级的表现。
然而，更为亮眼的是新车的能耗表现。领克07 EM-P的WLTC百公里综合油耗最低仅为0.99L，亏电状态下的百公里综合油耗为4.8L，综合续航里程为1400km以上。而通过汽车UP对该车续航实测发现，该车在油电全满的状态实际续航里程达到了1492km，平均油耗只有4.3L/100km，折算下来，每公里的能耗成本仅为0.35元，几乎与电车站在了同一水平线上。
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