在以大排量和超强动力为标志的超跑领域，混合动力一直以来都不受待见，不过保时捷决定来尝尝鲜，做一回开拓者。日前，保时捷发布了911的中期改款车型，新车首次搭载了T-Hybrid轻量化、高性能混合动力系统，带来541匹的强大输出。
新款911 Carrera GTS搭载了全新研发的后置3.6T六缸水平对置发动机和电动涡轮增压器，还首次引入了电动机，在357kW的发动机最大功率之外，又为动力系统增加了41kW的额外功率，使得系统综合最大功率达到398kW，峰值扭矩高达610Nm。在匹配了8速湿式双离合变速箱和全时四驱之后，其零百加速达到3秒，最高车速提升至312km/h。
值得一提的是，混合动力系统让保时捷得以放弃此前的双涡轮增压装置，转而使用单个电动涡轮增压器。虽然它与传统的废气涡轮增压器相似，但新装置在涡轮和压缩机之间的轴上配有一个11kW的电机，该电机的反应灵敏，响应快速，大大减少涡轮迟滞，同时它也可以将多余的电力重新储存于400V电池中。
除了强大的动力性能，新款911 Carrera GTS在外观设计上也进行了调整，包括全新的主动空气动力学襟翼、前后饰板以及更宽的后轮胎，都使得这款跑车在视觉上更加动感和时尚。同时，内部配置的升级也为驾驶者带来了更加舒适和便捷的驾驶体验。全新的全数字仪表盘和嵌入式中控屏不仅提升了车内的科技感，也使得驾驶者能够更加方便地获取车辆信息。
作为一款经典超跑，新款保时捷911 Carrera GTS在价格上自然也不“亲民”，目前该车还未在中国市场上市，也没有公布相应的价格，参考在北美市场的定价，新款911 Carrera GTS的起步价为166895美元，而最贵的新款911 GT3 RS售价高达243295美元(约176万人民币)。
另外新款911 Carrera也提供了3.0T汽油版车型，搭载3.0T六缸水平对置双涡轮增压发动机，最大功率为290kW，最大扭矩为450Nm，同样匹配8速湿式双离合变速箱，采用后置后驱布局，零百加速为4.1秒，最高车速为294km/h，相对弱了不少。当然价格也更低，为122095美元。
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