深蓝汽车的首款新能源硬派越野车深蓝G318正式上市,提供包括两驱、四驱两种驱动模式,共6款配置,官方给到的售价区间为17.59~31.80万元。目前我们了解到,两驱标准版车型正式交付可能要到8月份。而顶配的无忧穿越版,预计要在2025年初才开启预售。新车上市,老问题又来了,这6款车型哪款更适合入手呢?
深蓝G318整体采用“方盒子”的外观设计,造型硬朗时尚,官方命名为“星际战舰”。前脸部分配备宽厚的前包围,采用封闭式前格栅,底部设计了较大的进气口,便于车辆散热。大灯采用C字造型,标配自适应远近光功能。带露营灯功能的车顶射灯,可提供250m?的照明区域。官方数据表示,车顶行李架动态承重可达80kg,静态承重300kg。四驱空悬版和无忧穿越版,标配了行李架PLUS和阵列式能量射灯,以及天窗双层隔音玻璃,除两驱标准版外,其他车型也均可以选装这些配置。
车身侧面的线条硬朗平直,并在车辆侧裙、前后轮眉配备了加宽越野护板。深蓝G318四驱空悬版长宽高为5010*1985*1960mm,其余车型的长宽高为5010*1985*1895mm,轴距均为2880mm。轮胎规格方面,四驱空悬版提供规格为255/50 R20的轮胎,其余车型的轮胎规格均为255/65 R18,在此基础上还提供三种轮毂造型可选,并且可选装原厂AT轮胎。
车尾部分,深蓝G318搭配全尺寸的外挂式备胎,野味比较足并且装卸方便。此外,新车标配的侧开式尾门带有机械锁止功能,增加了一些便利性。四驱版本自带拖车资质,配备 1.6 吨拖车钩和电源接口,四驱空悬版还提供了电吸式尾门。
内饰部分,深蓝G318也是硬派越野的风格,提供3款内饰颜色可选。中控造型厚实稳重,保留了大量实体按键,再加上宽厚挡把以及镂空扶手,方便在各种驾驶路况下的功能操作。车辆搭载10.25英寸液晶仪表屏和14.6英寸中控屏。车机采用Deepal OS,除了智能语音助手之外,只支持“显示增强”视觉体验、哨兵模式以及无麦嗨歌等功能。此外车辆还提供包含行车记录仪功能的540°全景影像、车道保持、车道偏离预警、以及驾驶员疲劳提示等功能。
深蓝G318提供前排座椅通风/加热、全景天窗以及电动遮阳帘。后排座椅支持一键放倒。后备厢容积可由818L拓展至1747L,全车提供31处储物空间设计,为越野爱好者提供了灵活的空间和延展性。
动力方面,深蓝G318全系采用增程式混合动力系统,配备1.5T增程器,分为单电机和双电机两个版本。其中单电机版最大功率为185kW,峰值扭矩310N·m;双电机四驱版车型,前电机最大功率131kW,后电机最大功率185kW,系统总功率达到316kW,峰值扭矩572N·m。四驱版车型还配备了电动无级差速锁和后桥电驱差速锁,以及ET全地形模式,集成16 种驾驶模式,基本覆盖了大部分的用车场景。
深蓝G318全系配备35.07kWh的磷酸铁锂电池。官方数据表示,在快充模式下,半小时就能完成电量30~80%补能,综合续航超过1000km。两驱标准版的CLTC工况纯电续航里程为100km;两驱舒享版CLTC工况下纯电续航里程为190km;两驱空悬版、四驱纯享版CLTC工况纯电续航里程为184km;四驱空悬版CLTC工况下纯电续航里程则为174km。在车辆电量耗尽的状态下,四驱馈电油耗6.7L/100km,两驱馈电油耗6.1L/100km。此外,深蓝G318底盘采用了前双叉臂+后五连杆独立悬架系统,高配车型提供魔毯空悬+CDC,软硬高低可调,并配备全时四驱系统、双重差速锁、R-EPS转向系统,以及6kW外放电等功能。
总体来看,如果做为日常家用的话,17.59万元的两驱标准版已然是一个不错的选择,但想要提升更多的配置功能,就可以选择增加了行李架PLUS、阵列式能量远光灯、露营灯以及天窗双层隔音玻璃两驱舒享版及两驱空悬版,价格也仅仅增加了1~2.4万元。四驱舒享版与两驱空悬版价格一致,如果越野需求比较大,建议还是选择四驱版本。四驱空悬版价格来到了22.99万元,但无论是车辆配置还是动能性能,这个版本既能兼顾日常使用,还能为越野爱好者带来更好的越野体验。如果你真的很爱越野,不如就直接一步到位吧!
关键词:
郑重声明:此文内容为本网站转载企业宣传资讯,目的在于传播更多信息,与本站立场无关。仅供读者参考,并请自行核实相关内容。