新能源汽车作为当前行业的主流车型，越来越多的消费者对它的接受程度也随之变高，究其原因其实也很简单，那就是在城市通勤的时候，新能源汽车相比于传统的燃油车型，不仅在用车成本上更低，同时在起步加速能力上也会更有优势。而今天我们为大家带来的这款新能源汽车便是东风启辰旗下的启辰大V DD-i超混动。官方指导价11.89万元-14.99万元。此外，目前这台车在终端方面还有着2.6万元的优惠政策，奇优惠之后的价格仅为9.09万元起。那么这台启辰大V DD-i超混动在家用属性方面的表现如何呢？让我们接着往下看。
既然是一台新时代的新能源汽车，那我们就先来看看启辰大V DD-i超混动在动力方面的表现，在这方面，该车采用了一台1.5T排量的四缸涡轮引擎，它能够为车辆带来120kW的最大输出功率和230N·m的峰值扭矩，同时它还配备了一台前置单电机，电机可以为车辆带来150kW最大输出功率和320N·m峰值扭矩。从账面数据上来看，启辰大V DD-i超混动在动力方面的表现并不算很弱。然而在消费者更加看重的纯电续航里程方面，启辰大V DD-i超混动的表现就有些劣势了，因为它的低配车型在WLTC工况下仅有48km的纯电续航，而高配车型在同等工况下的纯电续航也仅为87km，显然这个成绩对于日常的家用来说，还是比较难堪的。
所幸得益于DD-i超混动技术的加持，启辰大V DD-i超混动在WLTC工况下的油耗仅为百公里2.3L/1.3L。这个成绩在同级别的车型中还是比较能打的。此外，启辰大V DD-i超混动全系车型均是92号汽油补能，显然在用车成本上，启辰大V DD-i超混动也有着不俗的表现，这一点倒是比较符合家用。
在外观设计上，启辰大V DD-i超混动和传统的燃油车显然有很多相似之处，比如在前脸设计上，它便采用了大尺寸的设计语言，并且格栅内部的结构也是V字形的构造，配合车头两侧狭长的大灯组设计，在视觉效果上有不错的层次感在其中。而在侧身方面，启辰大V DD-i超混动营造出一种悬浮式车顶的既视感，因为它在车窗周围采用了熏黑式的装饰板，同时在尾部的设计上，启辰大V DD-i超混动也是立体而饱满，再加上镂空双段尾翼和贯穿式的尾灯组的加持，在运动属性以及动力方面，启辰大V DD-i超混动均有着不错的表现。
作为一台紧凑型SUV，启辰大V DD-i超混动的长宽高分别为4607/1917/1624毫米，轴距也是达到了2700毫米，因此在车内的空间上，该车的表现还是比较宽敞的，并且在座椅方面，它还配备了“零重力云感座椅”，配合人体工程学的设计，能够为乘客的身体提供足够的支撑。就以身高1.8米的乘客为例，在进入其后排之后，在腿部空间上有着一拳半左右的距离，头部空间也有这四指左右的距离，再加上座椅强大的支撑性，在乘坐舒适性上，启辰大V DD-i超混动还是符合家用的。
再来说到内饰的科技质感上，在这方面，启辰大V DD-i超混动搭载了双12.3英寸的显示屏幕，同时方向盘也是采用了皮质双平底式的设计语言，再加上双层布局的中控台，在视觉效果上，会给人一种较强的层次感。此外，在智能互联功能方面，启辰大V DD-i超混动也是配备了GPS导航、4G车联网、OTA升级、声纹识别、语音控制系统等等，满足大家的日常使用也是没啥问题。
结言
作为一台新时代的产物，启辰大V DD-i超混动在用车成本以及后期维护的成本上，它均有着不俗的表现，同时在配置方面，虽然它还无法跟主流的车型相媲美，但是其目前搭载的配置对家用而言，还是会有一定便捷性的，再加上该车目前较大的优惠政策，就家用来说，启辰大V DD-i超混动还是值得考虑一下的。
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