入门价或下探20万元内,新款昂科威Plus这次能不能行?

来源:易车网2024-06-23 06:09    阅读量:14445   

凭借更加精致的外观设计和车内30寸6k的超大屏幕,新款昂科威Plus成为了当下最受关注的合资新车之一。随着新车上市在即,新款昂科威Plus也将和昂科威S形成双车布局,覆盖更广的合资SUV市场。那么新车最终的价格,自然成为了消费者关注的重点。面对内卷严重的自主车型,新款昂科威Plus的价格最终会在哪个区间?有望低于20万元吗?圈哥就来给大家分析分析。

内饰升级成重点

相较于现款车型,新款昂科威Plus在内外均有升级,且主要升级的地方集中在车内。先看外观,新车采用了与昂科威S一样的家族式设计,整体辨识度非常高。具体来看,新车使用了梯形的多层次大尺寸进气格栅,搭配犀利的分体式大灯,整个前脸精致、大气的气质非常突出。同时,贯穿式的尾灯相比老款车型也更为扁平,视觉效果更为高级。

而为了区别于昂科威S,新款昂科威Plus侧面的设计就相对沉稳,平滑、圆润的腰线让整车看看起来更具力量感,保证了作为SUV车型该有的气场。实际尺寸方面,新车长宽高分别为4822/1883/1695毫米,轴距2833毫米,与现款车型基本一致。

相较外观,新款昂科威Plus车内的升级更为明显,内饰设计和布局同样看齐昂科威S,整体更加简洁和高级。不过车内最亮眼的还是全系标配的eConnect 智能座舱,拥有30寸弧面6K屏。这块屏幕不论是实际的大小还是分辨率都明显领先于同级车型,完全可以与自主品牌的新能源车型相比。包括在芯片上,新车也使用了高通骁龙8155芯片,保证车机系统的功能和流畅度。

除了大屏外,在配置上新款昂科威Plus还标配了无线CarPlay、无线手机充电、电子怀挡、121色氛围灯等,中配车型还支持L2级别的智能辅助驾驶。

产品力提升价格怎么定?

在《车壹圈》看来:产品力层面,新款昂科威Plus对比现款车型有了明显升级,特别是30寸弧面6K屏以及丰富的科技配置非常吸引年轻消费者。那么这样的基础上,新车的价格会相比现款上涨吗?圈哥认为不会。首先面对日益强大自主品牌,当下合资品牌的品牌地位在中国消费者心中已大不如从前,品牌溢价能力明显下滑。此外,各款自主车型在产品力和价格上相互内卷,也进一步压榨了合资车型的定价空间。所以在这样的背景下,新款昂科威Plus若卖得比现款车型还贵,无疑是自讨苦吃。

除了自主品牌,我们再看到合资品牌SUV这边,当下20万元左右的价格我们可以买到雪佛兰开拓者、日产探陆(官方优惠后22.58万元起)这样的中大型SUV。所以作为中型SUV的新款昂科威Plus就很难将价格定得比高一级车型还贵,起步价低于20万元极有可能。

两车价格将更“合理”?

如果新款昂科威Plus的定价低于20万元起,那么它会比昂科威S还便宜,那昂科威S还怎么卖?其实不用担心,因为目前昂科威S在终端已经有5万元左右的优惠,实际价格还不到17万元起。所以两车依旧会形成价差,避免出现价格冲突。所以在大环境内卷和兄弟车型终端优惠给力的情况下,新款昂科威Plus未来的起售价大概率会低于20万元。

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责任编辑:张璠

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