12.89万起售、续航超2000公里，风神L7里程不焦虑

可以说，随着新能源汽车技术的不断成熟，市场格局正在经历着微妙的转变。特别是一些由国家支持的汽车企业，它们也开始积极规划自己的市场战略，推出全新的新能源车型以进军这一领域，就比如东风风神和它的全新混动SUV车型——风神L7。

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东风风神L7的外观设计融合了轿跑SUV的元素，前脸的贯穿式灯组与两侧"L"形灯带和渐变矩阵式LED日间行车灯相结合，展现出一种动感而时尚的视觉效果。新车的封闭式前格栅与底部梯形进气口的搭配，呈现出一种协调而流畅的设计感。

从侧面看，L7的线条设计硬朗而有力，后部上方的上扬曲线和内凹造型共同勾勒出一种宽体效果，增强了车辆的运动感。尾部的溜背式轮廓与黑色车顶、A/B/C柱的配色方案相结合，辅以贯穿式镀铬饰条，进一步强化了车辆的时尚感。在尺寸方面，L7的长宽高分别为4670mm*1900mm*1625mm，轴距为2775mm。

尾部设计简洁而饱满，与车头相呼应的贯穿式尾灯配备了流水式动态转向灯功能，增添了一丝科技感。顶部扰流板中间的纵置双高位刹车灯，以及后包围底部的大尺寸黑色装饰，都为车辆增添了一些性能车的气息。排气布局采用了隐藏式设计。

内饰方面，东风风神L7采用了家族式风格，环抱式设计将中控台与两侧车门融为一体，营造出一种宽敞而舒适的驾驶环境。双辐式类矩形多功能方向盘与其运动化的定位相得益彰。新车还配备了悬浮式全液晶仪表和多媒体触控屏，符合当前的主流趋势。

配置方面，风神L7搭载了WindLink OS 3.0智能座舱，全系标配高通8155芯片+14.6英寸液晶显示屏+10.25英寸液晶仪表屏，能实现全场景100%语音交互。在高配车型上还配备了带独立功放的13扬声器音响系统、50W手机无线充电等功能。此外，新车支持一键预约备车、L2自动驾驶辅助等功能。

舒适性上，前排座椅采用一体式设计，两侧的大尺寸腰托和腿托能够提供良好的包裹感。在配置方面，L7提供了前排座椅电动调节/加热、主驾驶座椅记忆/通风、126色车内氛围灯以及一系列主动安全和智能化配置，为驾驶者和乘客提供了丰富的舒适性和便利性选项。

动力方面，新车搭载型号为DFMC15TE3的1.5T发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，系统综合功率265千瓦，综合扭矩615牛·米，CLTC工况纯电续航110km和205km，CLTC工况综合续航1400km和1500km，馈电油耗3.8L/100km，快充SOC 30%-80%需要0.43小时，新车配备的磷酸铁锂电池来自中创新航，0-100km/h加速6.9秒，支持3.3kW的对外放电。

传动系统方面，新车配备了集成化的功率分流ECVT和4挡DHT串并联结构，档位数量达到领先水平，优化了不同驾驶条件下的性能和效率。系统拥有7种主要的能量管理策略和26种具体的工作模式，整体系统效率为93%，高效区的利用率高达95%，显示了在能源利用方面的高效率。

写在最后:

在中国汽车市场，消费者普遍追求以合理价格获得功能全面且性价比高的汽车。东风风神L7以12.89万元的起售价，提供了一个在性价比和品质方面都经过深思熟虑的选择。该车型配备了引人注目的马赫电混PHREV动力系统，这一系统融合了多项行业创新技术，并提供混合动力、增程式以及纯电动三种驱动模式，以满足不同驾驶需求。

值得一提的是，发布会现场，东风风神宣布将加快新一代混动专用发动机、新能源架构、智能座舱和智能驾驶技术的量产进程。未来两年，东风风神计划加速推出包括风神L7在内的五款新能源车型，以实现对主流市场的全面覆盖。这些新产品将包括C级纯电SUV、C+级插电式混合动力SUV、C级增程式轿车以及C级纯电轿车。

最后，从市场角度来看，风神L7与比亚迪宋PLUS DM-i、吉利银河L7等车型形成了激烈的竞争。但在纯电续航能力方面，风神L7展现出了明显的优势，而这可能有助于它在市场上获得更多关注。

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