日前，奔驰公布了2024粤港澳大湾区车展的参展阵容。据了解，奔驰将会展出25款车型，其中将会有两款新车在届时迎来正式上市，分别为奔驰E级长轴距插混版和AMG CLE 53硬顶版。
先说这款AMG CLE 53硬顶版。作为奔驰家族中的高性能版车型，新车将会搭载3.0T直列六缸发动机+48V电机组成的轻混系统，账面数据可达330kW/560N·m，涡轮增压器拥有1.5bar的增压压力，在超增压模式下可保持10s的600N·m的扭矩输出，实际加速能力也很出彩，0-96km/h加速时间仅需4秒。传动系统匹配的是9速手自一体变速箱和四驱系统，并自带后轮转向功能。
从官图来看，新车会搭载AMG家族车型中经典的直瀑式格栅，发动机盖上还有通风口设计，双边共四出的排气布局等设计得以延续。但对比海外版车型相比，新车没有太多的外观方面的差别，也只是轮毂造型方面有所不同。
再看奔驰E级长轴距插混版。新车是第十一代奔驰E级的插混版本，将继续以“E 350 e L”作为车名，搭载2.0T插电式混合动力系统，系统账面数据为230kW/550N·m，电池容量为25.4kW·h，整车在WLTP工况下有106km的纯电续航里程，并具备直流快充功能。据悉，新车将提供三种能量回收模式，综合能耗可以来到1.23L/100km，这个能耗表现还是比较可观的。
设计层面，新车与燃油版可以说没有太多的差距，同样提供轿车和运动轿车两种设计风格给消费者进行选择，AMG车身风格组件也有提供，唯二的差距就是尾标和充电口的加入。车内则继续提供12.3英寸悬浮式全液晶仪表屏和14.4英寸中控屏，车机系统想必也是第三代MBUX智能人机交互系统，而且老板键、加长后排座椅坐垫、豪华后排中央扶手等都有提供。因此，插混版在乘坐质感方面与燃油版奔驰E级是相似的。
不过值得注意的是，新车的车机系统将升级「读心语音助理」与高德定制导航，将进一步提升人机交互体验，但提升到何种地步，对比国产品牌的人机交互又有什么区别，还得体验之后才能知道。
往年，奔驰在粤港澳大湾区车展的地位很高，直接包下了5号馆作为品牌的专馆，预计今年也是如此。不过相比之前，今年奔驰的动作没有那么多，也就只有两款新车上市，笔者猜测可能是因为奔驰在今年的北京车展期间发力太狠。当然，其他奔驰展车都是家族目前的最新产品，如果你之前没有体验过奔驰家族的产品，这届粤港澳大湾区车展也是值得一看。
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