5月19日,沃尔沃EX30正式上市,此次上市的新车有四款,售价区间为20.08-25.58万元,CLTC纯电续航里程在410-590km。
梳理本次新车主要信息:
1、这是目前为止沃尔沃体型最小的纯电车型;
2、也是沃尔沃碳足迹最低的车型;
3、装饰面板中使用了30%的可回收塑料和可再生材料;
4、新车依托于浩瀚平台纯电架构打造。
让出行回归本质
沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林表示:“让出行回归本质,为美好留出更多的空间。这是EX30希望传递的态度,也是北欧文化真正的精髓所在。”
他提到,卷几乎是所有人对于中国汽车市场这几年最明显的感受。但有别于对科技创新、企业盈利能力甚至是为消费者带来更大价值,目前则是聚焦在配置越多越好,是否是车规级、效果如何都不重要,卷概念成为了重点。
基于此,“在物质极大丰富的今天,我们必须要有态度的进行选择。面对喧嚣浮躁的环境,我们最需要做的是避免慌乱,并且回到事情的本质。”袁小林进一步表示,“对于沃尔沃而言,这个本质就是对于生命和生活的尊重,出行永远为人服务,科技发展的起点和终点也永远是人。”’
聚焦新车本身,沃尔沃致力于用减法设计让出行回归本质,不管是车身设计还是车内,都沿用了沃尔沃简约的设计理念,唯一特殊的或许便是其在材质上的用心。
众所周知,沃尔沃是一个坚持可持续发展理念的品牌,车内采用了亚麻纤维、丹宁元素饰板,引入素编织、羊毛混纺工艺,装饰面板中使用了30%的可回收塑料和可再生材料。以繁星装饰板为例,其采用窗户、窗框、窗帘等回收物制作而成,在生产制造过程中比原生PVC降低了88%以上碳中和,其灵感来自瑞典北部阿比斯库的星空,据说,世界上没有两台一模一样的EX30应用同样的繁星饰板。
座椅方面,沃尔沃则是联合3.1 PHILLIP LIM合作研发了生物基内饰材料Nordico? 植然皮,使用软木塞、松脂等材质以及约17%再生塑料所支制成,相较于真皮,每吨植物皮在生产制造环节可降低1.5吨碳排放。且更耐污耐脏耐磨损,使用寿命是真皮的数倍。
基于此,“沃尔沃EX30被我们设计为沃尔沃有史以来碳足迹最低的车型,仅为约170g左右。”沃尔沃首席品牌官李锂如是介绍。
小,却足够强大
具体来看,新车依托于浩瀚平台纯电架构打造。尺寸方面,该车长宽高分别为4233/1838/1555mm,轴距为2650mm,定位为豪华小型SUV。
车机智能化方面,新车搭载高通骁龙智能座舱平台,原生安卓系统并优化了车机UI,还提供了只显示重要驾驶信息的专注模式。
安全性方面,沃尔沃EX30采用的超高强度安全笼式车身设计,对车厢、A柱、B柱、C柱以及车顶结构进行了全面强化;主驾座椅内侧配备了安全气囊,能够在侧面碰撞时减少前排乘客间的头部和肢体受到的伤害。而在电池安全上,底盘和安全笼式车身采用了多种高强度钢材,能够有效吸收发生碰撞时可能造成的冲击。
除了沃尔沃一贯优秀的被动安全,沃尔沃EX30也配备了不少主动安全功能。比如沃尔沃EX30全系配备L2级辅助驾驶系统,并标配驾驶员感知系统,凭借方向盘脱手检测功能及后侧采用强大算法的特殊传感器,每分钟可监测眼睛和面部运约800次。另外,新车还配备的前后方侧向交通警示系统带制动辅助功能,如果前方十字路口有车辆横向穿过,系统将启动制动辅助功能,缓解或避免发生碰撞事故。
动力方面。单电机版本最大功率分别为115kW和200kW,四驱双电机版拥有315kW的峰值功率,百公里加速仅需3.6秒,单电机长续航版本CLTC 续航 590 公里,充电快充 26 分钟即可充电 10%-80%。
续航方面,根据不同配置,提供容量为49千瓦磷酸铁锂电池组、66千瓦酸铁锂电池组和66千瓦三元锂电池组,对应的CLTC工况纯电续航里程分别为410km、590km和540km。另外,新车支持直流快充和交流慢充,在快充模式下,SOC 10%-80%仅需26分钟,同时,用户可以通过车内的中央显示屏和应用程序设置电流、最大电量以及充电开始时间。
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