经典硬派复古风，国产全新丰田普拉多预售价公布

2月29日，经典硬派越野车——国产全新丰田普拉多正式开启预售，新车共推出包括UN、ALR、ADV、LUX HI在内的四种级别，覆盖了硬派越野从个性化、时尚化再到高端化的不同细分市场，预售价47-57万元。

一句话点评国产全新普拉多:

硬派越野老炮归来，预售价格有诚意，表现值得期待！

优点:

1、外观硬朗，辨识度高

2、内饰相比上一代车型进步明显

3、舒适化配置相对丰富

4、机械四驱+后差速锁，越野性能依旧强悍

5、预售价格合理，较有诚意

不足:

1、动力与同级别新能源越野相比没有优势

2、智能化配置不够丰富

相比上一代车型，全新普拉多的设计更加硬朗，方正的车身融入了大量的矩形设计元素，看起来更年轻也更时尚。新车提供圆灯和矩形大灯两种风格的前脸供用户选择，较高的灯组不仅能有效探射周边的路况，远离车头边角的设计也能避免穿越树林时的剐蹭。

全新普拉多的车身尺寸相比上一代车型也有一定提升，新车的长宽高分别为4920×1980×1860mm，轴距为2850mm。全新普拉多的车身侧面是一个标准的方盒子造型，较低的腰线设计将有助于驾驶员在越野场景中更清晰的观察到车身周围的情况。

车身尾部，全新普拉多取消了外挂备胎及侧开门，取而代之的是掀背玻璃窗+可独立开合的下尾门护板，日常的使用将会更加方便。

内饰部分，全新普拉多采用丰田最新的家族式设计，横平竖直的线条让车内看起来充满硬派气息，全液晶仪表+12.3英寸中控屏的双联屏布局也让车辆的科技感跟得上时代的步伐。此外，全新普拉多在车内仍保留了大量的实体操作按键，尤其是触手可及的四驱系统及差速锁按键，便于驾驶途中进行盲操。

在用户最期待的车辆性能部分，普拉多的表现依旧强悍。全新普拉多采用2.4T发动机+电机组成的混动系统，系统最大功率243kW，最大扭矩630N·m。有了电机加持后，全新普拉多不仅性能强劲，更兼顾了经济的油耗表现。

在越野性能方面，全新普拉多配备了托森限滑式中央差速器的全时四驱系统，以及电控机械式后桥差速器锁。两者结合可以保障车辆时刻将强大的扭矩引导至地面，确保车辆在各种路况下都能保持出色的稳定性和通过性。即使是光滑的冰雪路面，全新普拉多也能轻松应对。

值得注意的是，全新普拉多是丰田首款搭载SDM稳定杆分离装置的车型。在越野道路中，SDM可通过断开稳定杆，赋予车辆更强通过性；在城市道路中，SDM可通过连接稳定杆，赋予车辆更强稳定性。再搭配上AVS自适应悬架系统，全新普拉多颠簸路更加平稳；过弯时侧倾更小；上下坡抑制俯仰更强。

最后，在如今呼声很高的智能辅助驾驶方面，全新普拉多配备了新一代T-Pilot智能驾驶辅助系统。该系统集成多项先进技术，可以实现主动刹车、偏离预警、泊车辅助等多项功能，时刻预判风险，辅助驾驶操作，保障车辆安全。

写在最后

在硬派越野领域，普拉多可以说是公认的实力标杆，其历代车型为用户的全场景出行提供了扎实可靠的保障。如今，全新普拉多王者归来，但是它面对的却是新能源硬派越野盛行的市场局面。那么全新普拉多能否再次杀出重围，夺回属于它的市场份额呢？它的表现值得期待。

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