节后的第一个工作日,国内车市的价格战便全面打响。配合着价格战,各家车企的营销战,同样竞争激烈。各类降价营销的文案,如同洪水猛兽一般,挤爆了各类传播平台。并且火药味十足,一时间已经分不清到底是“电比油低”还是“油比电低”。
在“套路营销”如火如荼之际,吉利汽车不玩价格战,坚持价值战。不玩套路,直接拿出20亿元的真金白银让利消费者、普惠用户,让每个用户都能享受智能精品车。
不玩套路,用什么打动消费者
各种“让利”“钜惠”,已经让很多消费者摩拳擦掌,准备抄底入手。不过,如今的价格战,宛若网红直播把价格打下去,激情的表演、诱人的话术,实际都是套路。
为了把价格打下去,不少车企的确是“苦思冥想”。而这些所谓的优惠,实际上要不是老款车型换名降价,要不就是本身终端就已经存在的优惠。然后,把这些所谓的优惠,直接放在一张海报上,再配合一定的营销宣传。车企“让利”消费者的一出大戏,基本上已经成功了一半。
消费者到店之后,就会发现一个问题,营销文案上的价格,仅能买到入门丐版车型。想买到合适的配置,不好意思,您的预算肯定得超标。这就如同,您看相信了海报,精装洋房,却没看到那个“起”字,以及装修另算。
相比之下,吉利的春季购车季,就很直白,20亿让利促销,不玩套路。帝豪系、博越系、双缤系、豪越系、中国星系等吉利品牌燃油车全系参与,总有一款适合您。
例如,吉利刚上市的帝豪L HiP龙腾版,共推出了100km超越型和100km卓越型两个版型,售价仅8.98万元起。相比9.88万元起的老款冠军版车型,龙腾版增配降价,在价格上直降9000元。
关键,帝豪L HiP龙腾版可不是换名就优惠,在配置上升级了HUAWEI HiCar、预约充电、12V电源接口等丰富功能,并全系标配100km纯电续航、1.5TD发动机+3DHT Pro、天窗、LED大灯、10.25英寸液晶仪表、12.3英寸中控大屏、银河OS、智能语音等越级配置。
其实,拉开帝豪L HiP龙腾版与竞品车型的配置对比清单,您就可以发现,不只是配置更加丰富,在纯电续航、性能、亏电油耗等方面,也同样全面领先竞品车型。低于10万块钱,想买到纯电续航超过100km的插电混动车型,其实只有帝豪L HiP龙腾版。
熊猫mini龙腾版的优势,可不只是拥有200km的续航能力。此前,微型+纯电=凑合的小短腿,熊猫mini龙腾版直接改变了固有定律,3万元就能上快充功能,竞品车型除非现在重新研发改款车型,否则就是毫无优势。
当然,后续还会有星越L长风版、2024款星瑞青云版、新缤越「龙腾版」、缤瑞COOL「龙腾版」,多款重磅车型即将上市。
价格战与价值战,有什么不同
吉利汽车集团CEO淦家阅在开工第一天的新春寄语中,就格外强调:2024年又将是最“卷”的一年,无论外界是卷价格、卷服务还是卷流量,吉利都将坚定“造每个人的智能精品车”的理念,为用户持续打造高价值的智能产品。
价格战与价值战,仅有一字之差,实际上却有本质的区别。吉利坚持价值战,不打价格战。让利的空间,是依托技术迭代、规模化等体系优势,适时让利于消费者,普惠用户。
实际上,一台车从研发、测试、生产,每一个步骤的成本,都要均分至每一台车上。吉利汽车在开年之际,就有众多核心重磅车型焕新上市,足以证明吉利汽车的研发体系,一直在快速地更新迭代,为用户提供更符合潮流需求的终端产品。
以吉利的雷神混动系统为例,一套混动系统,就可以让用户体验到,性能、油耗、平顺、可靠。对于吉利汽车而言,这套混动系统还具备很强的适配性,可以不同性能取向的车型,研发成本就会大幅下降。
与此同时,2023年,吉利总销量达168.65万辆,年销量创历史新高。2024年1月份,吉利凭借21.3万辆的销量表现,完成对卫冕冠军比亚迪的反超,登顶全行业销冠。消费者的认可,市场的占有率,大规模的产能,就能最大的摊薄了车型研发的固定成本。再叠加吉利汽车优秀的成本管控能力,就给了吉利让价的空间。
相比“减配的价格战”,吉利汽车的价值战,对于用户来说,让利普惠,不是以低价来换量。而是让用户在有限的预算下,买到更安全、品质更高的产品。
前一阵,登顶各大热搜榜首的,是一起严重的坠崖事故。魏先生驾驶领克08在极端的冰雪路面上,不慎发生车祸,车辆翻滚数圈跌落60米的悬崖。事故发生后,车内三人以及爱宠,均安然无恙,仅有细微擦伤。
发生事故的领克08则是车身结构无形变,乘员舱无明显侵入,A、B、C柱完好,气囊、气帘全部打开,车门通过物理门扣手,可以直接打开。
如果我是车主,会在处理事故之后的第一时间,再去购买一台领克08,因为这份安全和品质,是其他品牌不能给予的。
综上所述,坚守价值战的吉利,有足够的综合实力,为用户提供的是智能精品车。“吉利春季购车节”不玩任何套路,帝豪系、博越系、双缤系、豪越系、中国星系等吉利品牌燃油车全系参与,单车至高现金优惠4.7万元、至高10万元免息贷,价格降至冰点,此时正是入手一辆吉利的好时机。
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