30万可全款落地，可选三把锁+牵引资质，还是绿牌

9月25日的时候，坦克正式上市了旗下的坦克400 Hi4-T，这也是坦克品牌旗下的第三款量产车上市，此次的坦克400 Hi4-T区别于坦克300和坦克500，并没有采用纯燃油的动力，而是采用2.0T发动机和电机组成的Hi4-T插混动力，也就是说坦克400 Hi4-T不仅可以上绿牌，当下也没有购置税一说。

来看坦克400 Hi4-T的价格，该车虽然只提供两个版本，但是两个版本的价格都不算贵，低配的机能版售价为27.98万元，超能版售价为28.98万元，两个版本的全款落地价格都可以在30万元以内，对于一款插混中型硬派越野车来说，这个价格并不算贵，当然比起方程豹豹5来说，坦克400 Hi4-T在价格方面略低一些。

作为定位在坦克300和坦克500之间的全新中型插混SUV，坦克400 Hi4-T整车的外观明显区别于两位对手，整车采用机甲风的造型，硬朗的同时，也给人棱角分明的感觉，并且轮眉处还有外露的铆钉，整体看上去相当硬朗。当然我个人最喜欢的，还是坦克400 Hi4-T的车尾，整个车尾采用了外挂备胎，同时还有Tank的标识，整体看上去也很有辨识度，还有侧开式的尾门，这也是硬派越野车的一大标志性设计。

而在尺寸方面，坦克400 Hi4-T的长宽高分别为4985/1960/1900毫米，轴距为2850毫米；最小离地间隙224毫米，接近角33度，离去角30度。对于一款中型SUV来说，坦克400 Hi4-T的这个体量和越野参数足够亮眼，当然轴距达不到同级主流水平，不过也符合这一级别应有的水准。

和之前概念车一样的是，坦克400 Hi4-T车内基本延续了概念车的设计，整个车内的设计很简约，也有12.3英寸的全液晶仪表盘和16.2英寸悬浮式中控屏，同时也有坦克300同款电子换挡杆，虽然是一台硬派越野车，但很明显坦克400 Hi4-T对于车内科技感的营造也是比较到位。另一方面，坦克400 Hi4-T在内饰布局和门板等处也都用了很多硬派元素，所以这也很符合整车硬派越野车的定位。

值得一提的是，坦克400 Hi4-T还在副仪表台处配备两个手机无线充电面板，对于一台硬派越野车来说，这还是比较难得的。而在档把的后方，则有驾驶模式以及越野相关功能选择的旋钮和按键，在这方面坦克400 Hi4-T符合预期。至于说坦克400 Hi4-T的全液晶仪表盘，整体的质感很好，显示效果很清晰也很直观，中间还有车辆的实时动态，也可以显示相关驾驶辅助信息。

而坦克400 Hi4-T的16.2英寸中控屏同样体验不错，虽然不支持CarPLay，但内置的功能也很丰富，也有HUD抬头显示、360度环视、应用商店等，整体实用性没什么问题。另外，坦克400 Hi4-T标配了主副驾驶位的电动调节，高配还有Nappa真皮座椅，除了标配的前排座椅加热以外，还有前排座椅通风，主驾座椅记忆和按摩，整体的舒适性配置很丰富，特别是对于一款越野车来说更是如此。

相比之下，坦克400 Hi4-T的座椅整体还是比较厚实，特别是座椅两侧的护翼明显很有力量，包裹性确实不错，不过座椅坐垫两侧的护翼显得逊色不少，但坦克400 Hi4-T整体坐起来还是很舒服的，并且在头枕处还有坦克的Logo，只不过不是彩色的，辨识度不是很高。就空间感来讲，坦克400 Hi4-T本身作为一款中型SUV，其空间明显是要比坦克300更大，事实也确实如此，车内坐满五个人的情况下，也不会显得特别压抑，坦克400 Hi4-T的后排中间也没有什么地台凸起，空间这方面完全是不用担心。至于说后备厢，坦克400 Hi4-T其实并不宽敞，放置一些基本的行李物品没什么问题，但是想多装点的话，还真不够用，这个时候还真得把后排座椅放倒了，需要牺牲一定的第二排空间。

坦克400 Hi4-T的全系车型动力保持一致，均采用了非承载式的车身结构，搭载由2.0T发动机和电机组成的插混动力，其发动机的最大功率为180千瓦，峰值扭矩380牛·米；电机的最大功率为120千瓦，峰值扭矩为400牛·米，匹配混动专用纵置9HAT变速箱。这个动力其实没有我们想象中那么强，不过比起3.0T的汽油发动机来说也完全不差，综合扭矩也是来到了750牛·米，同时坦克400 Hi4-T还匹配了37.1千瓦时的电池组，在WLTC工况下的纯电续航里程为105公里，尽管放在这个级别的插混领域中，这一纯电续航很一般，但对于一款插混越野车来说，也算是很不错了。

除此之外，坦克400 Hi4-T还将具备11种驾驶模式，标配了带多片离合器式中央差速器的适时四驱系统、低速四驱、后桥差速器、坦克掉头、蠕行模式等，并采用非承载式车身以及前双叉臂式和后整体桥式非独立悬挂的组合，可以说就标配的越野配置，就完全能够胜任绝大多数的越野路况，当然坦克400 Hi4-T有了插混动力帮助以后，原车也具备不俗的穿越能力，毕竟大多数的硬派越野车在能耗这方面表现都很一般，正常来说加满油能跑500公里就算不错，而坦克400 Hi4-T有了插混动力帮助以后，跑个七八百公里还是问题不大的。另一方面，坦克400 Hi4-T也具备牵引资质，所以经常有户外旅行的朋友在这方面也是无需担心的。

编辑点评:

相比起之前的预售价格来说，坦克400 Hi4-T的正式售价已经便宜不少了，这款车其实最大的特点就是相对出色的越野能力、插混动力、绿牌以及机甲风的外形，在30万元左右这个价位，类似坦克400 Hi4-T的车型也有，比如说方程豹豹5，确实从产品力来讲，豹5要比坦克400 Hi4-T强，不过坦克400 Hi4-T的价格更低一些，同时也有豹5不具备的机甲风造型，所以如果更加注重这方面的话，坦克400 Hi4-T会更值得考虑。

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