乌克兰危机对汽车业影响不只是停产

乌克兰危机对汽车行业的影响仍在加剧。大众表示，由于乌克兰供应商关键零部件短缺，大众汽车

乌克兰危机对汽车行业的影响仍在加剧。大众表示，由于乌克兰供应商关键零部件短缺，预计大众将闲置更多产能。从3月6日开始减产，包括德国总部沃尔夫斯堡的工厂，主要生产高尔夫，3月中旬可能停产一周。

其他受影响的工厂包括大众生产商用车的埃姆登和汉诺威工厂，以及零部件工厂。大众表示，未来仍有进一步减产的可能。

在上周乌克兰危机开始时，大众汽车曾表示，由于从乌克兰获得零部件的延迟，将停止其在兹韦科和德累斯顿的电动汽车工厂的生产。

一些悲观的分析师认为，大众2022年的汽车产量可能会少于2021年。

这场危机对于已经面临芯片、供应链涨价、疫情影响等严重瓶颈的汽车制造业来说，无疑雪上加霜。在过去的一年里，汽车公司遭受了长期的芯片短缺。

LMC预计，鉴于乌克兰冲突的严重性和持续时间，全球汽车供应和价格将面临更大压力。尤其是原材料价格的上涨。富国银行表示，冲突可能推动油价升至每桶100美元以上，给欧美带来通胀压力，影响经济复苏。

除了零配件供应，美国和欧盟对俄罗斯的制裁也是双刃剑，会让欧洲车企利益受损。

Stellantis首席执行官唐唯实表示，已经成立了一个特别小组，以监控俄罗斯和乌克兰地区的事态发展。一方面要注意乌克兰的工人安全，另一方面其品牌在俄罗斯每年有2000万欧元的业绩。其在圣彼得堡雷诺工厂的生产已经暂停，雷诺是一家在俄罗斯市场占有率很高的汽车公司。目前，沃尔沃和大众已经停止向俄罗斯经销商发货。

目前还不确定这些欧洲车企是否会关闭或转移在俄罗斯的业务。美国宣布了对俄罗斯的全面出口限制。进出俄罗斯和乌克兰的供应链将持续受到影响。

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