“多发货”全球自营供应链平台，助力跨境电商数字化、专业化

中国跨境电商十年来飞速发展，充分带动了中国的新制造、新品牌的全面出海升级，同时也实现了整个跨境生态的质变，其中体量最大、与跨境电商最为密切的当属跨境物流。在后疫情时代不管是对跨境电商还是供应链的优化，都带来新的挑战和新趋势。以多个产业带为代表的传统加工制造企业，纷纷入局跨境电商，想要去中间化、直接面对消费者；传统工贸企业的入局，客观上要求传统国际物流企业必须直面这个多年前看不懂的跨境物流，或合资、或收购，也基于此，让跨境物流从业的人员得到了充分供给和合理流动，使得传统物流和跨境物流的界限彻底被打破，由利基市场向细分赛道进一步转变；但无论是跨境贸易还是传统贸易，整体来看，全球贸易的绝对体量仍然巨大。

“多发货”是基于跨境物流为基础的综合服务强履约+互联网专业平台，利用最新的互联网技术实现跨境物流数字化、专业化、多样化。平台通过自营的全球物流线路渠道，主打强履约、强可控、强保障能力，为跨境客户提供线路全面、价格合理、时效稳定、体验优质、售后保障的跨境物流综合解决方案。

平台主打特色：全自营、强履约、真轨迹、秒赔付

1.全自营：稳定的履约能力来自于全自营的美国、加拿大、欧洲物流产品线，和主要网络自营仓（美国洛杉矶、美国芝加哥、英国曼城、英国费力克斯、德国杜塞尔多夫、加拿大温哥华和多伦多等多地共计约172000平方尺），不需要假手于服务商才能获得服务，没有中间商，全程信息直接推送，免去多重传递信息失真的困扰。客户与平台之间责属关系明确，判定清晰简单，减少纠纷发生的可能性；

2.强履约：海外的操作网络，将服务不再局限于中国出海，同时可以对北美电商出海，欧洲电商出海，甚至非洲电商出海，提供高品质的服务保障；

3.真轨迹：轨迹各个阶段实时真实，装箱发运环节由仓库提供视频支持，干线环节对接船公司与航空公司系统，转运节点与海外段，自建系统对关键节点做捕捉和呈现。可视是可调可控的基础，全链路自营使之成为可能；

4.秒赔付：将货物保险纳入平台产品的成本之中，在行业内首家实现全面保险；同时与保险公司的战略关系，使得理赔流程可以进一步简化，达到了实时定损，先行赔付的绝对领先的客户体验。把客户从与保险公司的繁复沟通中解放出来，由平台的专业团队专门对接保险公司的理赔专员，让客户可以更加专注的投入到商品运营中去。

“多发货”项目效益评价指标为总交易量GMV，第一阶段截止2023年总交易量预计为3亿元人民币，2024年总交易量预计为10亿元人民币，2025年总交易量预计为100亿元人民币。

“多发货”作为高科技项目，已经着手开始全面升级所持有的数十项知识产权或软件著作权，重新在项目主体所在地打造国家级高新技术企业和软件企业，并着手准备国家级高专特精企业申报。以跨境物流的巨大流量打造有全有影响力的国家级高新企业，力争3年登陆科创板。作为屈指可数的有全球化能力和网络的产业互联网平台，迅速搭建了美国、英国、德国和加拿大等多个海外分支机构，不但将五百强级别的物流服务带给民族品牌，同时也把中国电商锤炼出的高效低耗供应链能力带给欧洲和北美的跨境卖家，真正把“买全球、卖全球”成为可能。

“多发货”平台彻底解决了跨境卖家不同线路找不同物流商的管理瓶颈，同时也让小微卖家可以享受到跟大卖家接近的高标准物流服务，同时中大型卖家也可以在一个窗口解决主流消费国的物流需求，大大降低了沟通成本，也将众多的物流产品标准统一在一个高度上，更加便于管理。“全自营、强履约”的全程可视化服务，也让跨境卖家更透明地了解在途、在库货物情况，从而为供应链的进一步可调可控提供了必要条件。

“多发货”以创新的跨境出海综合服务+互联网平台化的全新业务模式，助力中国品牌出海实现数字化、专业化和多样化，为中国品牌抢占下一个十年的全球市场份额及中国产品的彻底转型提供了更高效、更有力的技术支持和保障。

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