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据中铁发布，11月6日10时16分，兰州至张掖三四线铁路兰州至武威段新建乌鞘岭隧道全线贯通，历时1226天，为兰州至张掖三四线铁路早日建成通车奠定了坚实基础。
新建的兰张三四铁路分为两段:兰州至武威段和武威至张掖段吴兰段于2019年6月开工建设，张武段已进入项目前期准备阶段兰州段新建线路长174.2km，设计时速250km/h，自中川机场站引出，经永登西，天柱西，黑松驿，古浪北四站，最终到达武威东站
根据消息显示，新建乌鞘岭隧道是兰州至张家口第三至第四铁路的控制性工程采用双线隧道设计，与既有兰新铁路乌鞘岭特长隧道基本平行，全长17.1km，是全线最长的特长隧道
武陵山位于祁连山北支冷龙岭的东南端，黄土高原，青藏高原，内蒙古高原的交汇处它是内陆进入河西走廊的门户和咽喉，是古丝绸之路的天然关隘，也是东亚季风所能到达的最西端
雾灵山平均海拔3000米，主峰海拔3562米，年平均气温—2.2℃冬季施工时间长达7个月，特点是寒冷缺氧，空气稀薄，昼夜温差大，生态环境脆弱，地质水文条件复杂，施工难度大
为高质量，高标准完成新乌鞘岭隧道建设，中铁兰州局集团有限公司协同各参建单位，聚焦重要施工节点，优化施工方法，推进关键施工技术和装备研究，形成了一批创新施工工艺和技术项目。
在隧道设计和施工中，建设者利用我国先进的软岩变形科研成果和人员设备芯片定位等技术手段，对重点区域进行智能，可视化，动态控制，实现了一次成孔，一次成型，成功攻克施工难关。
兰三四铁路是国家中长期铁路网规划的重大项目全线建成后，该线将成为继兰新高铁之后，兰州至新疆的第二条高速铁路通道，有利于完善甘肃西部高速铁路网布局，促进甘肃河西走廊快速客运通道的形成
线路建成通车后，兰州—张掖将实现3小时内通达，对完善我国高速铁路网布局，助力西北地区经济社会发展具有重要意义将成为大力带动沿线区域经济发展，加快西部大开发形成新格局，推动一带一路高质量发展的黄金通道
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