上汽集团创新研究开发总院亮相详解纯电专属平台“上汽星云”

日前，由董事会于2月底决议成立的SAIC创新研发院正式揭牌成立作为SAIC自主品牌乘用车的R&D平台，SAIC R&D研究所也公布了纯电动专属系统平台SAIC星云

根据消息显示，SAIC星云是SAIC研究开发院的七大技术基地之一据SAIC研发院介绍，七大技术基地包括SAIC星云的纯电动系统化平台，SAIC珠峰的机电一体化架构，SAIC星河的氢能专属架构三大整车技术基地，以及蓝芯动力总成系统，平台魔方电池系统，绿芯电驱系统，银河的全栈智能汽车解决方案四大关键系统目前，七大技术基地正在加速推进

SAIC研发中心揭牌

追溯资料显示，今年2月底，SAIC董事会召开会议对相关议案进行表决，拟成立新的SAIC创新研发院作为分院，与原SAIC技术中心实行一体化管理。

当时公告显示，SAIC创新研发院是公司自主品牌乘用车的R&D平台，负责乘用车自主品牌的整合，架构技术和共性高价值模块的统一开发，原创技术和先进技术及相关能力的前瞻性建设和落地，并通过有效实施技术人员市场化激励机制，致力于成为技术创新，团队创业，个人成长的世界级R&D平台。

日前，SAIC召开媒体和分析师交流会，SAIC R&D研究所正式揭牌SAIC研发院常务副院长陆勇表示，SAIC创新研发院是R&D体系的顶层设计，其定位主要包括三个方面:第一是整车产品的集成商，第二是前瞻性技术的源头，第三是关键技术基地的研发

具体来说，SAIC R&D研究所将为荣威，名爵，知己，樊菲等自主品牌乘用车和海外出口产品提供整车开发服务，并拥有独立的财务和人事体系在具体项目上，实行强有力的项目管理体系，由品牌牵头成立跨部门强有力的项目团队，对项目的进度，成本，质量全面负责项目期间，由强有力的项目组负责评估，R&D院派出相应人员做好技术服务工作

据透露，SAIC R&D所将依托现有技术中心的人才团队，在组织形式上大胆创新，通过筑巢引凤，不断优化SAIC自主研发的人才结构，努力打造万人以上规模的全球化R&D团队。

据陆勇介绍，SAIC R&D所正在着力打造包括三大整车技术基地，四大关键系统技术基地在内的七大技术基地，构建自主品牌发展的强大技术支撑体系。

七大技术基地高价值模块的快速落地，将不断提升我们产品的市场价值，赋能SAIC品牌在国内外的竞争力，确保‘十四五’战略目标的实现陆勇说

根据消息显示，除了前述七大技术基地的加速推进，SAIC R&D所还将充分调动联创电子，凡易尚，赛科智能，钟海婷等SAIC创新型企业的定点研究和前瞻性技术创新能力，通过整车项目应用，构建SAIC科技创新生态的完整闭环。

详细讲解纯电动专属系统平台SAIC星云

在前述交流会中，SAIC研发院还对中国汽车行业首个纯电动专属系统平台SAIC星云进行了详细的讲解。

据介绍，SAIC星云是SAIC新四化战略和云管理技术的载体，是加载魔方，绿核，银河三大系统技术基础的梯度超级平台。

SAIC研究发展院副院长康华平说，SAIC在建筑发展方面起步较早2010年，SAIC启动标杆MQB架构开发，开发的代表车型有荣威5系和MG 6系，2015年，SAIC开始开发第二代架构，全面向电驱动转型前面提到的SAIC珠峰机电一体化架构就是成果，即将上市的荣威第三代RX5可以完美代表珠峰架构的实力康华平说

康华平进一步表示，通过两代架构开发和两代纯电动汽车开发，我们积累了大量的开发经验和数据，对纯电动架构和纯电动专属使用有了更深刻的理解和认识因此，在开发漫威X的同时，我们开始了星云的纯电动专属系统平台的开发

据SAIC研发院介绍，与目前其他纯电动平台技术相比，SAIC星云是中国汽车行业首个纯电动梯度超级平台，可满足从高端品牌到中级品牌的全方位技术性能需求，可扩展性强，具有系统等级的模块可以支持不同等级的纯电动架构，星云的系统平台可以不断升级和自我进化，可以兼容固态电池，线控机箱，一体铸造，CTB，L4/5等。

具体来说，SAIC星云平台由驱动，电池，前后桥等梯度系统模块组成，具有面向未来，高度灵活的技术扩展性电池覆盖44kWh~150kWh以上电量，电驱覆盖150kW~600kW超宽功率范围，覆盖紧凑型车，中型车，中型车，豪华车和轿车，跑车，SUV，MPV等在全球市场上

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