日前，通用汽车和OneD电池科学公司宣布实施联合研发协议，重点关注OneD的硅纳米技术在通用Ultium电池单元中的潜在应用，以增加储能密度，从而延长电池寿命，降低成本。
本站了解到，通用汽车风险投资公司和瓦尔塔能源技术公司也参与了OneD的C轮融资，OneD最近完成了2500万美元的融资。
此次合作的重点是OneD的SINANODE平台，该平台通过将硅纳米线融合到EV级石墨中，为电池的阳极添加更多的硅材料这种材料可以存储比石墨多10倍的能量，大大增加了能量密度，因此它可以导致更小，更轻，更有效的电池组
通用汽车首席技术官，通用汽车R&D副总裁兼通用汽车风险投资总裁Kent Helfrich表示:通用汽车将Ultium设计为一个极其灵活的平台，这样我们就可以伴随着电池技术的进步不断改进我们的电池我们与OneD的合作将专注于在电动汽车的续航里程，性能和成本方面的持续努力
通用汽车表示，他们正在迅速扩大其Ultium电动汽车平台的规模，到2025年北美的电动汽车年产能将达到100万辆今年早些时候，通用汽车在俄亥俄州的第一家Ultium Cells合资电池厂开始生产另外两家美国工厂正在建设中，第四家也在规划中
同时，通用汽车在密歇根州沃伦建立了新的华莱士电池创新中心，在十多年先进电池研发的基础上继续发展该中心于今年早些时候建成，旨在帮助下一代Ultium电池的研发和生产，寻求一种可以快速部署到电池制造工厂的生产方法
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