乘联会：8月1-28日全国乘用车市场零售148.0万辆，同比去年增长19

乘联会发布的数据显示，8月22—28日，乘用车市场零售汽车45.6万辆，同比下降2%，比上周上升12%，比上月同期下降19%，乘用车批发50.2万辆，同比下降2%，比上周增长31%，比上月同期下降29%8月1—28日，乘用车市场零售额148万辆，同比增长19%，环比下降4%制造商批发乘用车150.9万辆，比去年增长18%，比上月同期下降14%

8月份成都乘用车市场零售趋势

今年8月第一周，狭义乘用车市场日均零售量达到4.1万辆，较2021年8月第一周增长21%，较今年7月第一周小幅增长3%。

今年8月第二周，狭义乘用车市场日均零售量达到4.7万辆，较2021年8月第二周增长25%，较今年7月第二周增长7%。

今年8月第三周，狭义乘用车日均零售量达到5.8万辆，较2021年8月第三周增长48%，较今年7月第三周增长6%。

今年8月第四周，狭义乘用车市场日均零售量达到6.5万辆，比2021年8月第四周下降2%，比今年7月第四周下降19%。

8月第四周数据低主要是因为统计周期短，月末两个星期的组合一般是一样的，而最后一周的汇总数据很高，所以历史数据的长周期抬高了月末倒数第二周的数据最后三天的数据会很高，后面还有限电等一些因素

8月1日至8月28日，中国乘用车市场零售量达到148万辆，同比增长19%，比上月同期下降4%。

受疫情影响，公共出行限制增加，夏季汽车出行需求增加前期疫情缓解后，消费释放，政策推动，终端推动开始发力消费者的活动和预期会伴随着疫情的变化而动态调整最近疫情对购车的压制有所缓解此外，购置税政策稳定，地方政策支持力度持续较高在全年的目标压力下，厂家压仓，对终端的折扣稳步下降

汽车购置税减半政策在政策推出初期的6月份效果更加突出，随后进入政策平稳实施的中期政策刺激消费的效果比前期要弱8月中下旬，通过政策的推动和引导，厂商的促销刺激，经销商的终端折扣等，提升了消费者的信心不过，提振消费者信心的政策效果仍然很好，因此汽车市场的零售额仍然保持较高的增速

8月份成都乘用车市场批发走势

今年8月第一周，狭义乘用车批发市场日均达到4万辆，较2021年8月第一周增长18%，较今年7月第一周平均下降2%。

今年8月第二周，狭义乘用车批发市场日均达到4.9万辆，较2021年8月第二周增长39%，较今年7月第二周增长5%。

今年8月第三周，整体狭义乘用车批发市场日均达到5.5万辆，较2021年8月第三周增长34%，较今年7月第三周下降10%。

今年8月第四周，狭义乘用车批发市场日均达到7.2万辆，比2021年8月第四周下降2%，表现低迷，比今年7月第四周下降29%本周产销暂时异常低迷既有基数因素，也有产量低

8月1日至8月28日，全国乘用车生产企业批发150.9万辆，较去年增长18%，较上月同期下降14%。

8月份部分地区限电，疫情控制等因素影响较大，产量暂时偏低尽管四川等地旱情严重，但缺电对生产的影响相对是暂时的，局部的，可控的伴随着气温的降低和降雨的推动，受灾地区的汽车及零部件生产已于最近几天全面恢复

2022年7月，汽车行业收入增长26%，利润增长78%，利润率7.7%。

2022年1—7月，汽车行业收入48788亿元，收入下降0.3%，成本42230亿元，上涨1%，利润2739亿元，整体利润同比下降14%7月份，汽车行业收入7895亿元，同比增长26%，成本6799亿元，增长28%，利润610亿元，同比增长78%，汽车行业利润率7.7%与全工业企业6.4%的平均利润率相比，汽车行业表现良好，收入增速接近近几年平均水平，产销继续边际改善，企业效益逐步回升

我国部分地区疫情蔓延频繁，对工业企业生产经营造成较大影响，工业企业利润下降6—7月，得益于产业链供应链持续回暖，车辆购置税减免政策提振消费需求等有利因素，产销继续回升，营业收入实现较快增长

2022年1—7月中国汽车进口分析

虽然国内豪华车市场持续走强，但中国进口车进口量已从2017年的124万辆降至2020年的93万辆，年均约10%2021年进口车市场受缺芯影响，进口量为93万辆，但仍较2020年增长0.1%

国际汽车市场继续受到短缺的影响2022年1—7月，进口量达到52万辆，同比下降14%，略低于2019年1—7月7月进口汽车7万辆，同比下降11%

进口市场增长的核心动力仍然是乘用车的消费升级和增长空间，豪华车和进口车的走势普遍很好伴随着2.0升以下汽车购置税减半的政策，进口车的结构也将快速调整如果进口车短缺状况迅速改善，未来部分进口车将实现高增长

从1月到7月，房车市场的6，326辆汽车下降了13%

中国房车市场最近几年来增长迅速，从2017年的5000辆增长到2018年的7374辆，增幅达62%2019年增至9177辆，增长24%2020年受疫情影响的国产房车相对较低，进口房车也大幅减少2021年，房车市场达到12，582辆的水平，同比增长43%

2022年1—7月房车销量6326辆，下降13%，7月房车销量1171辆，下降18%，可见疫情对房车生产的巨大影响仍有所体现，未来房车市场消费的快速复苏仍值得期待。

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